Багатоплощинність - справді еквівалент маршрутизатора на основі м’язів. Його ручка з дерева, але на цьому схожість із традиційними ручними площинами закінчується. Це високоопрацьована складна сукупність регулювальних гвинтів, упорів, огорож, датчика глибини та змінних різців, які дозволяють їй вирівнювати канавки, кролики, даде, молдинги стулок, очерету, увігнуті та опуклі криві і навіть ніс сходів . Модель рубежу століть була продана з більш ніж п’ятдесятьма різаками, що поставляються, і ще сорок із додатковими опціями.
Зрозуміло, це один літак, який міг би - і все ще може - виконувати багато різних робіт. Багатоплан схожий на відповідь Генрі Форда на античний плуг. А ті, хто сьогодні вирішив придбати та використовувати один із них, більш ніж трохи схожі на людей, які збирають інші антикваріати, будь то Модель Ц чи що завгодно. Багато літаки дорогі (більша частина в 500 доларів - це типова ціна для моделей відтворення).
Кілька англійських компаній продовжують виготовляти багато літаків. Я включив цей інструмент сюди, оскільки в певному сенсі він ілюструє найкраще зі старих і нових. Корпус літака оточений регульованою огорожею, але його шасі - залізне, як і огорожа. Що забезпечує площині гнучкість, це різноманітність різців, які легко вставляються в корпус.
Комбіновані літаки. Це щось на зразок схрещеної породи, будучи близьким відношенням як площини плуга з металевим корпусом, так і багатоплощини. Комбінована площина ріже кролики та канавки із зерном, а її змінні різці дозволяють різати і намистини. Але його основне відмінність від площини плуга полягає в тому, що він має додатковий різець, встановлений поблизу носка.
Цей вертикально встановлений ніж, який називається шпорою, ріже зерно перед плоскорізом, а це означає, що комбінована площина може різати поперек (а також із зерном). Шпора запобігає вириванню фрези при поперечному струганні.