Я ще ніколи не бачив хлопця таким розлюченим: його дружина використовувала улюблене зубило, щоб відкрити балончик для фарби, і мій друг Домінік сприйняв це особисто. Великий нік на краю цього зубила, ну, в його очах був майже кримінальним. Як правило, долото або рубанок потребує не більше ніж випадкове хонінг на водному або нафтовому камені - якщо, звичайно, ним не зловживали. Зазубрина або інший значний недолік у її краї в результаті зіткнення з цвяхом (або балончиком) або іншим інструментом означатиме складнішу роботу по заточуванню. Стендова шліфувальна машина є інструментом вибору для таких завдань.
Однією з переваг шліфувального круга є швидкість: це швидше, ніж використання грубого бруску. Інша його форма: крихітна дуга, яку колесо втирає в інструмент, є порожнисто-шліфувальною, що означає, що інструмент, ймовірно, збереже свою різкість протягом багатьох виграшів.
Щоб повернути інструмент до зручності використання, потрібно три кроки, щоб заточити стамеску або рубанок.
1. Квадрат ріжучого краю. Встановіть упор для інструменту так, щоб його верхня поверхня була спрямована безпосередньо вздовж радіуса колеса. Передній край решти повинен знаходитися приблизно на восьмій дюймі від колеса. Надіньте захисний захист для очей, запустіть машину і, коли це буде потрібно
швидкості, обережно, але міцно посуньте долото вперед-назад по колесу.
2. Подрібніть фаску. Важливе значення має відповідність вихідного кута землі до краю (зауважте, що кут варіюється в залежності від інструменту). Одним із способів перенесення кута від інструменту до шліфувальної машини є використання конічного датчика для встановлення упору для інструменту під правильним кутом. Інший варіант - використовувати шліфувальну насадку, встановлену під правильним кутом.
Тепер, увімкнувши захисні окуляри та свою машину на повній швидкості, рухайте лезом вперед-назад по колу. Робіть це обережно. І не забувайте купати кінчик інструменту у водяній або масляній ванні. Лезо, якому дозволено отримувати синій гарячий колір, втрачає свою «температуру», а саме твердість або еластичність його виготовлення. На практиці втрата вдачі означає, що інструменти не будуть тримати гострий край, швидко притупляючись при мінімальному використанні. Тому часто опускайте лезо у водяну або машинну масляну ванну під час шліфування.
3. Відшліфуйте інструмент. Тепер, коли форму інструменту було збережено, відшліфуйте його на олійному або водяному камені.
Квадратний край драйвера. Викрутку з відколами або грубими краями легко заточити на стендовій шліфувальній машині. Сходинки є зворотними до тих, що встановлені для зубила. Почніть із шліфування широких, рівних країв наконечника водія, утримуючи вал водія так, щоб він був дотичним до леза. Це втирає в інструмент легку опуклу криву (знову ж таки «порожнисте шліфування»). Після порожнистого шліфування скиньте опору інструменту так, щоб вал інструменту був спрямований в центр колеса. Розшліфуйте наконечник у квадрат, обережно, сильно просуваючи наконечник вперед-назад по плоскому краю колеса.
У розмовному шліфуванні є три ключові слова, які допоможуть вам отримати бажане.
Пісок. Колеса складаються з склеєних абразивів, частинок, які називаються "піщинка".
Розмір зерна. “Розмір зерен” цього зерна визначає, грубе колесо, середнє, дрібне чи якась градація між ними. Чим більше зерно, тим грубіше колесо.
Оцінка Твердість зв’язку між зернами піщинки визначає твердість колеса. Тверді колеса використовуються для шліфування м’яких матеріалів, а м’які - для більш твердих.