З: Ми щойно купили новий будинок, і нам це дуже подобається, але на під’їзді є кілька тріщин, і я б дуже хотів їх виправити. Чи ремонт потрісканого під’їзду - це робота своїми руками, чи мені потрібно буде найняти підрядника?
A: Хоча бетон, безумовно, є одним з найдовговічніших будівельних матеріалів, але з часом на ньому можуть з’явитися тріщини та інші проблеми. Здебільшого усунення тріщин на під’їзній дорозі є відносно простим проектом «зроби сам». Щоб зрозуміти, як діяти, спочатку визначте тип тріщини, з якою ви стикаєтесь, і визначте, що її спричинило, а потім перейдіть за наступною порадою конкретних експертів Quikrete.
Якщо проблема полягає у вузьких косметичних тріщинах, ви можете відновити зовнішній вигляд проїзду за допомогою продукту для шліфування.
Дуже дрібні поверхневі тріщини, які іноді називають «розтріскуванням», свідчать про те, що поверхня бетону занадто швидко висихала під час заливки. Хоча це і неестетично, ці тріщини на бетонному під’їзді не вказують на основні структурні проблеми. До тих пір, поки інша частина вашого під’їзду буде цілою (без забруднень, заглиблень або руйнування), ви можете замінити ці крихітні тріщини гладкою бетонною поверхнею, застосувавши високоякісний засіб для шліфування, такий як Quikrete’s Concrete Resurfacer. Цей продукт на основі цементу містить полімерні модифікатори та добавки, які розроблені для формування міцного та міцного зв’язку з існуючим бетоном.
Хоча нанесення Concrete Resurfacer не вимагає допомоги професіонала, воно вимагає уваги до деталей. Існуючий бетон спочатку слід ретельно очистити за допомогою мийки високого тиску. Залежно від розміру під’їзної дороги, вам доведеться застосовувати шліфувальний апарат за допомогою ракеля з довгою ручкою на невеликих робочих ділянках по черзі. Це допомагає гарантувати, що ви зможете нанести виріб, згладити його та додати матовий ефект на поверхню до висихання. Ознайомтеся з цим відео про перекриття плит від команди Quikrete, щоб отримати повні інструкції.
Тріщини шириною до ¼ дюйма можна заповнити герметиком.
Невеликі тріщини, вузькі ніж ¼ дюйма, швидше за все, є результатом усадки в міру затвердіння проїзної частини. Як і тріщини павутинної павутини, ці невеликі тріщини не свідчать про більшу проблему, і вони часто з’являються незабаром після заливки бетону. Тріщини подібного характеру можуть ніколи не збільшитися, але вода може просочуватися в них, замерзати і розширюватися, в результаті чого тріщини розширюються, тому доцільно заклеїти їх гнучким полімербетонним герметиком для тріщин від Quikrete. Ущільнення може запобігти більшим проблемам, а нестійкий консистенція та матово-сірий колір Advanced Polymer Concrete Crack герметик вирівняє поверхню і текстурується, щоб влитися в існуючий під'їзний шлях, маскуючи той факт, що коли-небудь була тріщина.
Гнучкість - це ключ до хорошого герметика. Оскільки бетон дещо розширюється і стискається при перепадах температури, герметику потрібно достатньо дати, щоб не відриватися від країв тріщини. Перш ніж наносити герметик, вам потрібно виконати невелику підготовчу роботу, включаючи розширення тріщини молотком і стамескою на місцях, де вона має ширину менше ¼ дюйма, і видалення будь-яких обсипаються уламків сміття. Після цього заповнення дрібних тріщин є простим саморобним проектом, але для досягнення найкращих результатів перегляньте це відео з відновлення бетонних тріщин перед початком роботи.
Тріщини по краю проїзду, що супроводжуються руйнуванням, часто можна усунути.
Цей тип тріщин, як правило, спричинений важким транспортним засобом, який їде уздовж краю під'їзної частини та тисне на зовнішній край, найслабше місце. Зазвичай обмежені невеликою площею, ці тріщини є гарними кандидатами для відновлення за допомогою швидкозв’язуючого цементу Quikrete, змішаного з акриловим укріплювачем. Ретельно очистивши потрісканий або обсипаний край, а потім змішавши та застосувавши два продукти, як продемонстровано в цьому навчальному відео, ви зможете відновити край проїзної частини до первісного гарного вигляду. У випадках, коли цілі кути бетонної під'їзної дороги відламалися, використанням конструкційного ремонтного матеріалу, такого як Quikrete Polymer Modified Structural Repair, який легко ліпити та формувати для реформування краю, є чудовим вибором.
Окремі контрольні шви можна заповнити, щоб надати вигляду нової суцільної плити.
Коли заливаються великі плити бетону, підрядник або формує, або ріже шви кожні вісім до 10 футів, з метою обмеження будь-яких усадочних тріщин, спричинених під час процесу затвердіння або майбутніх рухів плит. Таким чином, тріщини приховані глибоко в місцях стиків, завдяки чому підтримується гладка поверхня під’їзної дороги. Отже, якщо ви помітили тріщини вздовж контрольного з’єднання, не хвилюйтеся - це лише суглоб, який служить своєму призначенню.
На жаль, контрольний шарнір з часом може розширюватися і відокремлюватися, створюючи зазор, який погіршує загальний вигляд вашого проїзду - і він може погіршитися. Залишившись наодинці, тріщина може заповнитися сміттям, і рослинність може почати рости. Ви можете звести до мінімуму появу відокремлених контрольних з'єднань і утримати цистерну, заповнивши розширені з'єднання вдосконаленим полімерним самовирівнювальним герметиком Quikrete. Навіть після того, як він заповнений, стик все одно служитиме для того, щоб залишити під’їзну частину від тріщин, викликаних рухом землі. Якщо стик ½ дюйма або більше, вам потрібно спочатку вставити пінопластовий опорний стрижень у щілину, щоб запобігти стіканню герметика вниз і виходу з щілини. Обов’язково ретельно очистіть тріщину перед нанесенням герметика, використовуючи стандартний пістолет для герметизації. Дізнайтеся, як у цьому навчальному відео.
Широкі, зазубрені тріщини, що супроводжуються розбуханням або осіданням, можуть вимагати повної заміни плити.
Що ви хочете спостерігати, це тріщини, ширші за дюйм і нерівні, тобто вони розташовані не в контрольному з'єднанні, а в площині проїзної частини. Це може свідчити про основну структурну проблему, особливо якщо поверхня під’їзної дороги знаходиться з одного боку тріщини вище, ніж з іншого. Хоча такий тип проблем частіше зустрічається у старих під'їзних шляхів, ніж у нових, це свідчить про те, що під'їзну колію або принаймні ділянку з тріщинами слід замінити.
Якщо пошкодження велике, ви, мабуть, захочете зателефонувати професіоналу для підняття важкої атлетики, але ви можете спробувати замінити частину плити самостійно, якщо пошкодження обмежено невеликою ділянкою проїзду. Заливка бетонної плити вимагає трохи більше роботи: вам доведеться вибити пошкоджений бетон, побудувати форми для нової плити та додати базовий шар ущільненого гравію, перш ніж ви зможете залити нову плиту. Подумайте про набір додаткових робітників, оскільки, як тільки ви почнете заливати бетон, вам потрібно буде продовжувати, поки не буде залита вся плита. Хоча проект може здатися залякуючим, це корисне відео про заливку плити від Quikrete розповість вам все, що вам потрібно знати. І якщо ви почнете з якісної бетонної суміші, такої як бетонна суміш Quikrete's Beton, ви гарантуєте, що ваша нова ділянка проїзду буде якомога міцнішою і витримає випробування часом.
Цей вміст передано вам Quikrete. Його факти та думки - це факти BobVila.com.